La crisis económica llega también a los grandes, Iberia cobra la segunda maleta desde este 1 de marzo.
Los mercados se convulsionan, proliferan las ofertas Low Cost como estilo de vida y la falta de liquidez llega a todas las industrias, incluso a las grandes.
Iberia comienza a cobrar 60 euros, una cantidad nada despreciable por la segunda maleta, es evidente que, esta medida, se toma como parte de un plan de captación de ingresos adicionales, ahora que la crisis económica ha situado al turismo en un punto sensible de evaluación, máxime si tenemos en cuenta la incidencia en el crecimiento del país que los viajes representan.
Serán los pasajeros de la clase turista que viajen entre España y cualquier destino europeo, así como los viajes más económicos transoceánicos, lo que tengan que abonar a la compañía un sobrecargo de 50 euros si la reserva y el pago se realizan online y 60 euros si se hace en el aeropuerto, por la facturación de la segunda maleta.
Más medidas, reducción del peso de la primera maleta
El peso de la primera maleta para no pagar sobrecargos, se sitúa en los 23 kilos, excepto para quienes tuvieran los billetes comprados con anterioridad al 1 de marzo de 2010.
Iberia compensa con los Business
Si, para aquellos clientes que viajen en preferente, las maletas –que podrán ser dos- tendrán un peso máximo de 46 kilos así como beneficios adicionales a quienes posean alguna de las tarjetas de crédito y acumulación por puntos de Iberia Plus que podrán facturar la segunda maleta gratis independientemente de la clase en la que viajen.
Adaptación a las tendencias del mercado
Iberia respondió a la polémica desatada entre los usuarios, informando que se adapta con estas medidas a las tendencias del mercado, precios baratos y criterios ecológicos como la reducción de combustible al reducir el peso en los aviones, no lograron aplacar el enfado de los viajeros indignados.
Sin embargo, enfadados o no, salvo que tenga una tarjeta de crédito Iberia Plus y viaje habitualmente en Business, su segunda maleta costará a partir del 1 de marzo 60 euros más en el aeropuerto y 50 euros más online y, es que no debamos llevarnos a engaño, 2009 supuso pérdidas superiores a 275 millones de euros, la caída de la demanda y la crisis global, acabaron con 13 años continuos de beneficios anuales.
(sin puntuar)
