No muy bien ha caído en el ministerio de Fomento la fuerte petición que los empleados de la aerolínea Air Comet han hecho de que sean recolocados en otras compañías del rubro, tras el cierre del proceso que terminó con la licencia de vuelo de la low cost.

El capítulo actual de esta verdadera telenovela de aerolíneas tiene precedente con lo sucedido en 2006 tras el cierre de Air Madrid. Los hechos son sencillos, en los últimos 20 años ha habido más de 40 cierres de compañías aéreas en españa y pareciera que estas aparecen y desaparecen con demasiada facilidad, situación que termina con escenarios como el de Air Comet, usualmente en fechas como las vistas, causando estragos entre sus pasajeros y dejando a muchos empleados en la calle de un día para otro.

La carta dirigida a José Blanco, ministro de Fomento, por parte de los trabajadores, busca comprometer al mencionado ministerio en la relocalización de estos trabajadores, amenazando con manifestarse los días 12 y 15 de enero frente al ministerio de Fomento y Palacio de la Moncloa respectivamente.

Fomento afirma no tener competencia en el asunto. Tras una reunión afirmaron que no teniendo cartas en el asunto, han optado por mostrarle que opciones tienen, refiriéndose a los pasos a seguir para conseguir los sueldos adeudados por los dueños de la compañía.

Tras el intento de tomarse el consulado de España en Lima por parte de afectados peruanos y españoles, la historia de la caída de Air Comet no parece querer terminarse pronto, y mientras la compañía adeuda sueldos, previsión e impuestos, trabajadores y afectados buscan reivindicación, ya sea en los dueños o en el gobierno.

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