Movido está el panorama de las rutas aéreas en Europa y especialmente en España, ya que todas las grandes compañías, tanto de bandera como Low Cost han modificado, suprimido e inaugurado rutas aéreas y destinos con el fin de rentabilizar sus operaciones y aumentar el porcentaje de ocupación de sus aviones. Este es el caso de Aer Lingus y su oferta de vuelos a Málaga.
Aer Lingus, la compañía irlandesa que ha indicado que calcula un aumento de la demanda en alrededor de 300.000 plazas en sus vuelos con destrino a la Costa de Sol, ruta que comenzó a operar hace un año.
En 2008, Aer Lingus calculó unas proyecciones de 477.000 pasajeros en sus vuelos a Málaga, aeropuerto de destino de gran cantidad de pasajeros británicos e irlandeses que escogen la Costa del Sol como destino turístico, tanto vacacional como por tener allí una segunda residencia.
Pero, ante el éxito que ha tenido esta nueva ruta, que inicialmente conectaba con vuelos directos a Málaga, las ciudades irlandesas de Dublín, Cork y Belfast, Aer Lingus decidió incluir vuelos Londres-Málaga como nueva ruta, la que también ha sido totalmente exitosa, con tres vuelos diarios que conectan el aeropuerto de Gatwick con la Costa del Sol. Esto ha incidido en un aumento de la demanda de billetes, que ha aumentado a 730.000 pasajeros y un total de 815.000 asientos para el próximo 2010. Y lo que es aún más relevante de estos datos, la ocupación media de los aviones es superior al 80%.
Además de la comodidad característica de esta línea aérea, otro factor que ha servido para consolidar el éxito en sus vuelos a Málaga ha sido la agresiva campaña de promoción de billetes baratos. Misma política que ha utilizado para promocionar sus vuelos entre Irlanda y el Reino Unido y las Islas Canarias.
(sin puntuar)
