El consejo de administración de Iberia, la línea aérea de bandera española ha acordado poner en marcha un nuevo plan de gestión en el que incluye una serie de medidas para enfrentar el momento más crítico de esta aerolínea, posiblemente en toda su historia.
Una de las medidas más comentadas que ha tomado el consejo de Iberia fue la de poner en marcha una nueva línea aérea que estaría comenzando sus operaciones en el año 2011. Esta nueva compañía, controlada en su totalidad por Iberia cubriría toda o al menos una parte de las actuales rutas de media y larga distancia de la compañía y serviría de alimentación a los vuelos de larga duración de la aerolínea, en los que aún pese a la crisis, Iberia conserva un importante segmento de mercado y un porcentaje de ocupación en sus vuelos que los convierte en rutas operativas rentables.
Iberia, que presentó pérdidas de 165 millones de euros en su balance al primer semestre del 2009 se encuentra abocada a la búsqueda de un nuevo esquema organizacional y operativo moderno y adaptado al nuevo escenario de la aviación comercial, sector fuertemente dañado por la crisis y por el nuevo modelo de negocio que han impuesto las compañías Low Cost.
En cuanto a la creación de una nueva aerolínea, la compañía British Airways, que se encuentra en un eventual proceso de fusión con Iberia ha manifestado que esto es un asunto que compete exclusivamente a la compañía de bandera española.
Finalmente un dato interesante y para la reflexión. Tendrá algo que ver con esta propuesta de una nueva línea aérea por parte de Iberia, que todo hace suponer sería operada bajo el esquema de una línea aérea Low Cost.
¿Tendrá algo que ver Vueling, la compañía de bajo coste resultante de la fusión con Click Air y de propiedad en importante porcentaje de Iberia?
(sin puntuar)
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