El comisario europeo para el transporte Antonio Tajani, dio a conocer la grave situación que representa la pérdida del equipaje, ya que diariamente se extravían alrededor de 10.000 maletas en vuelos dentro de la Unión Europea, cifra que consideró excesiva e inaceptable y que era indispensable poner coto a esta grave y desagradable situación.
Sin duda el hecho que 10.000 bártulos se pierdan en las entrañas de los aeropuertos y durante los vuelos no puede continuar sin que se tomen medidas de resguardo para las pertenencias de los viajeros, teniendo en cuenta además, las altas tarifas que cobran las aerolíneas por transporte de equipaje, las que comenzarán a verse incrementadas por el hecho de tener que pagar un importe extra por facturar una segunda maleta, aunque no sobrepasemos el peso máximo permitido en nuestro vuelo.
Las aerolíneas al día de hoy están estudiando un sistema de implantación de chips en las maletas de sus pasajeros para poder disponer de un sistema fiable de reconocimiento, que si bien es de un alto coste económico, también lo es el hecho de tener que pagar compensaciones a los viajeros que han sufrido la pérdida de su equipaje, que suma cuantiosas cifras, ya que de acuerdo a lo informado, de cada 64 pasajeros que pierden sus maletas, uno de ellos no la recupera jamás.
Las causas más habituales que provocan la pérdida de equipajes durante el vuelo son problemas de carácter humano y técnico por parte de las líneas aéreas al manipular, almacenar y transportar el equipaje, descuido de los propios pasajeros y por supuesto, delincuencia organizada dentro de los aeropuertos con bandas especializadas que se dedican al robo de equipajes.
Desde luego, con estas estadísticas de pérdidas, que nos cobren por una segunda maleta es inaceptable, salvo que sea una medida por parte de las líneas aéreas para reducir a 5.000 maletas diarias las pérdidas de equipaje en vuelos nacionales y dentro de la Unión y además ganando dinero.
foto: N3074Echo
(sin puntuar)
