La grave crisis que atraviesa la industria de los viajes aéreos, que se refleja en las enormes pérdidas que presentan en sus balances, durante el primer semestre de este año, la mayoría de las grandes líneas aéreas ha hecho que estas comiencen a buscar la forma de reducir costes y de encarecer los viajes sin aumentar el precio de los billetes.
Así primero han sido las líneas aéreas americanas que han impuesto un cobro por la segunda maleta que cada viajero facture, aunque la suma de ambas no sobrepase el máximo de peso permitido.
Con el argumento de disminuir el peso en los vuelos, que redunda directamente en el ahorro de combustible del avión con beneficios económicos y medioambientales, las aerolíneas europeas comienzan a estudiarlo y ya British Airways comienza a cobrar por la segunda maleta a partir del 7 de octubre.
Esta tasa extra por la segunda maleta tendrá un valor de 36 euros si se realiza por Internet y aproximadamente 45 euros si se factura en el aeropuerto para vuelos internacionales y una cantidad algo menor será aplicada para los vuelos europeos y nacionales.
Esta sobretasa se aplicará aunque el peso total de ambos bultos no sobrepase los 23 kilos, peso máximo permitido sin incurrir en sobrepeso.
A la fecha British Airways es la única línea aérea regular en Europa en aplicar esta sobretasa a los viajeros, mientras que las otras líneas de bandera como Lufthansa, Iberia o Air France han declarado que no está entre sus planes el cambiar su política de tarifas aplicadas al equipaje, pero sin duda será una iniciativa que poco a poco comenzará a implantarse en otras compañías, especialmente en las líneas low cost.
Ya lo sabemos, a buscar maletas grandes y a viajar solo con una y adiós a los souvenirs en nuestras vacaciones, que saldrá más barato comprarlos por Internet.
Foto: Yo, minoría absoluta
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[...] las que comenzarán a verse incrementadas por el hecho de tener que pagar un importe extra por facturar una segunda maleta, aunque no sobrepasemos el peso máximo permitido en nuestro [...]
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