Lufthansa en la actualidad es una de las más grandes líneas aéreas del mundo transportando más de 100 millones de viajeros cada año y es la principal aerolínea de Alemania, controlando además Swiss Air, Air Dolomiti, Eurowings y German Wings. Además de estar inmersa en un ambicioso plan de expansión que la ha llevado a adquirir recientemente British Midland y SN Brussels Airlines.

Este proceso continua con la adquisición de Austrian Airlines, operación que estaba sujeta a las condiciones impuestas por la Comisión Europea relativas a los eventuales problemas de competencia que esta nueva adquisición podría presentar, pero que ha sido resuelta por parte de la compañía germana cediendo franjas horarias en rutas concretas para no caer en posiciones de monopolio, permitiendo a nuevos operadores o a líneas aéreas de la competencia utilizar las rutas aéreas desde Viena con destino a Munich, Frankfurt, Colonia, Sttutgart y Bruselas.

Así, al cerrar esta operación que podría suponer una inversión cuyo importe podría alcanzar los 382 millones de euros, según publica Europa Press, Austrian Airlines la compañía comenzaría un proceso de saneamiento tendiente a reducir su enorme déficit y que no hace mucho tiempo suprimió 1.000 empleos de una plantilla total de 7.500 personas.

Austrian Airlines a partir de este mes pasará a ser propiedad del grupo Lufthansa en más de un 90%, por lo que la compañía germana se convierte en la línea aérea más grande de Europa, superando así al conglomerado franco holandés formado por las compañías Air France y KLM quienes pasan a ocupar la segunda plaza en el ranking.

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