Recalde asumió sus funciones en una reunión con los cuatro directores que representan al Estado y los referentes del Programa de Propiedad Participada de los trabajadores. Aseguró que va a mejorar la puntualidad de los vuelos. Y destacó que la gestión estatal redujo el déficit que presentaba la compañía. El flamante presidente de Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas, Mariano Recalde, afirmó esta mañana que “hay algunos interesados en que a Aerolíneas y a Austral les vaya mal”.
Durante la reunión del directorio también estuvieron presentes el flamante director Eduardo De Pedro; Juan de Dios Cingunegui, electo vicepresidente y Gustavo Simeonoff, por el Estado. Jorge Mateos y Javier Acosta, continúan en representación de la PPP por Aerolíneas Argentinas y Austral, respectivamente, se informó desde un comunicado de prensa.
Respecto a noticia aparecida en un matutino de circulación nacional, en su edición de ayer, sobre la impuntualidad de ambas compañías, Recalde advirtió, durante el acto de su asunción de la presidencia del directorio, “que la información es errónea y que en ningún momento fue consultada ninguna autoridad o vocero oficial de las compañías aerocomerciales”.
Mariano Recalde destacó que “cuando el Estado argentino se hizo cargo de la compañía, en julio de 2008, la puntualidad era de apenas del 38%, mientras que la puntualidad promedio durante enero-junio 2009 fue del 77%, lo que demuestra una sensible mejora del servicio en la presente etapa”.
El máximo funcionario de Aerolíneas y Austral reconoció que “entre el 1 y el 7 de julio se registró un pico de inpuntualidad” pero lo vinculó “directamente con la implementación del nuevo sistema de despacho de vuelos Air Cops que servirá para mejorar la puntualidad y eficiencia del servicio, además de condiciones las meteorológicas que afectaron a todas las compañías aéreas”.
Luego advirtió que esa situación se revirtió en la semana del 8 al 14 de julio, cuando se produjo una mejora del 27% en la puntualidad del cabotaje y 13% en la general. “Este tipo de informaciones perjudican comercialmente a Aerolíneas Argentinas y a Austral Líneas Aéreas porque desalienta la venta de pasajes, condición principal para la recuperación económica y financiera de las compañías y el servicio público que prestan”, enfatizó Recalde.
Por último, el funcionario coincidió con el Secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, en que Aerolíneas redujo en el último año dos tercios el déficit operativo generado en la gestión Marsans, tal como informa el citado matutino en un cuadro estadístico, y destacó que “hay algunos interesados en que a Aerolíneas Argentinas le vaya mal”. Schiavi, también había afirmado hoy que “hay mucha gente que quiere que a Aerolíneas le vaya mal”, al reiterar su rechazo a los cuestionamientos del matutino a la eficiencia de la compañía aérea cuando estaba cambiando su sistema operativo.
“Decir que la compañía ha vuelto a tener niveles altos de impuntualidad es trabajar para que la compañía jamás salga”, enfatizó el funcionario en declaraciones a Radio América. De este modo, Schiavi salió nuevamente al cruce de las informaciones publicadas ayer por un matutino porteño que cuestionaban la eficiencia y puntualidad de Aerolíneas Argentinas. “Nos pareció realmente de muy mala fe. Decir que la compañía ha vuelto a tener niveles altos de impuntualidad es trabajar para que la compañía jamás salga”, remarcó el secretario de Transporte.
Explicó que durante “la primer semana de julio Aerolíneas cambió el sistema operativo para el despacho de vuelos, para hacer que justamente que la compañía pueda mejorar la puntualidad”. En ese contexto, explicó que “obviamente durante esa semana, y con muchas alertas que se le pusieron al público, la compañía tuvo mayor nivel de impuntualidad”.
Ante esa situación, Schiavi se preguntó “¿Qué hizo el famoso matutino? A través de una consultora tomó una muestra en ese período para decir que Aerolíneas había aumentado la impuntualidad en un gran porcentaje”. En su opinión, acá “hay mucha gente que quiere que a Aerolíneas le vaya mal. Durante el primer semestre del año pasado se trabajó y llegamos a tener una media de 23 por ciento de impuntualidad respecto de la que se tenía en enero”.
Esto quiere decir que “se bajó a menos de la mitad el nivel de impuntualidad, y estamos trabajando todos los meses mejorando el sistema”, sostuvo. El funcionario destacó que Aerolíneas “fue recuperada por el Estado para garantizar como primer punto la conectividad, para que la Argentina pudiera ser integrada, y como segundo punto el mejorar día a día los niveles de eficiencia de la empresa”. Y señaló que la nota publicada “fue de profunda mala fe porque genera incertidumbre a los usuarios sobre sacar o no el boleto en esta empresa.
La compañía trabajó desde enero del año pasado en una reducción de su déficit operativo de casi dos tercios”, dijo. Por último, recordó que “se empezó a invertir en la empresa” y afirmó que “hoy la gente que viaja en Aerolíneas ha visto que se han agregado aviones nuevos, y se están cumpliendo pautas de funcionamiento que no se cumplían”.
(sin puntuar)
Disculpen ¿quien es este señor Recalde?, ¿que experiencia tiene?, debe ser nuy pero muy ayegado a la presidenta, esta compañia esta llenas de vicios, y ahora son estatales cosa que empeora la situación de los incautos pasajeros que tratamos de apoyarlos pero como todo estatal son intocables sobervios repusivos maleducados, (en el respeto al pasajero) que pagamos doble un pasaje una ves en sus mostradores, y luego cuando dan el fraudulento deficit mensual, ¿disculpen la expresión pero porque no cierran y les pagan los sueldos básicos a sus empleados de oro? ¿cuánto pierden si la cia FEDERAL invento de los”K” aun lo hacen) este presidente que seguro fletara aviones para sus amigos o viajaran a nuestra costa, o los aviones de ellos usan combustible de la empresa, ademas deciden comprar aviones a BRASIL cuando LAN a mostrado cuan seguros eficaces y de alto rebdimiento son los A320 y 318, a no pero son muy innovadores, y por otro lado BEOING los proveyo de sus maquinas teniendo tecnicos, almacenes, repuestos, tripulaciones, adiestradas en este tipo de aviones en ves de mandarse a desmanejar una cia aerea porque no la controlaron como debieron cuando estaba en manos privadas y tenian el poder, somos cautivos de caprichos de mujer, y CUALQUIERA ES BUENOS CON PLATA AJENA total si algo sale mal ¿que pierdo? y si sale bien se llevan cometas grandiosas y hasta con sobreprecios fabulosos (legales). en definitiva, el salvar los puestos de trabajos de 9000 personas significa sumir en la pobresa a 100000, y a mi la cuenta no da para nada, lamento por aquellos que creen que ser patriotas es mal gastar recursos para, que una minima parte del país viaje en aviones pintados de celeste y blanco. EXPERIENCIA el sab.21-12-09 se abatió una tormenta en Bs.As, la misma duro no mas de una hora fuerte, aerolineas demoró sus últimos vuelos mas de 4 horas, inexplicable mientras LAN (Argentina) tambien opera rutas como aerolineas tuvo demoras muchisimas menores y pidiendo disculpas a cada momento y para peor nos dieron un triste sandwich para cenar en veulo a pero los tripulantes comieron de lo mejor es lastimosa la situación de la empresa pero es aumentada por su gente, me gustaría darles un poco de su medicina y mostrarles que yo me pago el remís y el boleto, y allos encima les dan de comer porque sino paran. Señores ¡¡¡¡¡¡ BASTA!!!!! cierren y tengan a estos malaprendidos barriendo calles o sin cobrar sus buenos salarios a ver si asi aprenden a respetar y querer al pasajero comun.
NOTA : para que esta la 1º clase en los vuelos domésticos) para que viajen comodamente los tripulantes y sus amigos y equipajes)….
gracias
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