En Flight Simulator utilizaremos el Learjet 45 despegando de la pista 34 de KRIC.
Usaremos la carta SID de RIC (Richmond). Concentrarse en obtener el radial desde el despegue (takeoff).
Configuraremos las radios en tierra. Sintonize Nav 1 a la frecuencia VOR de RIC es decir 114.1
Ahora establezca el rumbo para el rumbo de pista 336.
Establezca el curso a 264
La ventana del compas debería verse de la sgte. manera.
Ahora despegaremos con rumbo 336 (rumbo de pista) y ascenderemos hasta los 2600 feet.
A 2600 viraremos para interceptar el curso. No existen reglas en el angulo que se utilice para interceptar un radial, pero queremos intentar y obtenerlo, tan pronto como sea posible. Hagamos entonces, una intercepción de 30º.
Establezca un rumbo de 234º. Recuerde que al ppio. Ud. había configurado su rumbo a 336º (rumbo de pista) y ahora lo está cambiando a 234º.
Cuando el viraje se nivele sobre el radial 234, haga click sobre el boton NAV. El piloto automático seguirá el rumbo hasta que se aproxime al radial y luego intercepte el radial por Ud.
Aqui estamos, aproximadamente a 16.5 miles del VOR sobre el radial 264. Note que éste comienza a estar sobre un LOC! (Localizador).
El LOC al igual que el VOR, emite una señal que puede seguirse desde una aeronave. En concreto, crea una aerovía alineada con la pista.
Y éste es el curso que tomamos para obtener el radial en el GPS
Ahora que estamos en el radial, podemos ver en la lámina del SID que YEAST estará a 50 NM (millas naúticas) del VOR de RIC (Richmond), ese número encerrado en una caja pegadito al fijo de Yeast. Cuando estemos a 40 NM, podemos configurar el rumbo a nuestro curso actual es decir 263- (tener en cuenta que este puede variar con el viento,etc.). O configurar el GPS/FMS (Flight Management System) algo así como la computadora de vuelo, para volar directo a la intersección YEAST , y activar en el piloto automático el rumbo (HDG) de nuevo. Luego, sintonice el próximo VOR en NAV 1, en este caso MOL- 115.3, y establezca en el piloto automático un curso 320 (rumbo opuesto al radial 140), después active nuevamente el boton NAV para interceptar el radial. La carta SID nos indica que volemos esa parte a 6000 feet (note los 6000 identificados arriba del curso), asi que ahora siga derecho e inicie el ascenso a 6000 pies.
El resto de la SID está a continuación y no tenga miedo de permitirle al piloto automático que haga el trabajo por Ud.
(sin puntuar)
vete mucho a chngar a tu madre pinche pendejo de mierda pinches explicaciones tan puñetonas
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